Nicht wenige eilen schnell durchs Brunnenviertel, weil sie die Neubauten und damit die fehlenden Altbauten sehen. Das ist doch keine Stadt, denken sie. Was sie nicht sehen: Eigentlich hatten die Planer in den 1960er Jahren eine grüne Stadt gewollt. Ist jetzt der Moment, sich an die ursprünglichen Ideen zu erinnern?
Straßen als Fußgängerzonen
Es ist ein Zufallsfund in den Archiven bei der Recherche zu einem anderen Thema: Plötzlich liest der Autor dieses Textes in den Mitteilungen des Präsidenten des Abgeordnetenhaus vom August 1987 diesen Satz: „Die beabsichtigte Schaffung von Fußgängerzonen in der Stralsunder Straße und der Ackerstraße sowie die fußgängerfreundlichen Umbauten von Wattstraße und Jasmunder Straße im Bereich des Blockes 248 bringen weitere Verbesserungen…“ Man muss den Satz zweimal lesen. In der Blütezeit der Autoliebe in Politik und Verwaltung fällt die Formulierung, dass es eine Verbesserung sein könnte, Straßen zu Fußgängerzonen umzubauen und weitere Straßen fußgängerfreundlich zu gestalten? Und man dachte, man müsse dankbar sein, dass die Swinemünder Straße und die halbe Stralsunder Straße autofrei sind?
Einst ein grünes Band geplant
Im Beitrag über Grünpflege-Puzzle am Vinetaplatz wurde auf diesem Blog schon einmal berichtet, dass die Landschaftsarchitekten Flechner, Jacobshagen, Klingebeil und Bünz 1972 einen Ideenwettbewerb zur Gestaltung unbebauter Flächen im Brunnenviertel gewonnen hatten. Das Wort „Freiraum“ spielte in ihrem Konzept eine große Rolle. Autobastelplatz, Markt, Liegewiese, Rollschuhlaufen und vieles mehr sollten die Menschen tun. Also richtig leben und nicht nur Schlafen, wie es die berühmte Charta von Athen forderte, nach der die Funktionen Arbeit, Wohnen, Freizeit, Verkehr räumlich aufgeteilt werden sollten. Und um leben zu können, braucht es Platz. Platz, der grün sein sollte. Ein grünes Band über Swinemünder Straße und die komplette Stralsunder Straße bis zur Ackerstraße zeigt die Karte, die die Landschaftsarchitekten Flechner, Jacobshagen, Klingebeil und Bünz gezeichnet haben. Nachzulesen ist eine Zusammenfassung ihres Konzepts in dem Buch „25 Jahre Stadterneuerung für Menschen im Wedding“, vom Bezirksamt Wedding 1988 herausgegeben.
Gewollte Sackgasse Ackerstraße
Plötzlich wird verständlich, warum die Ackerstraße heute sowohl vor der Bernauer Straße als auch vor den Liesenbrücken eine Sackgasse ist. Es ist eine Notlösung, weil die ursprünglichen Pläne nicht umgesetzt wurden. Eigentlich war von Anfang an geplant, das Brunnenviertel zur einem Stadtteil im Grünen zu machen. Ist dieser Gedanke im Lauf der Jahre verloren gegangen, weil immer wieder darauf hingewiesen wurde, dass das Ergebnis der Kahlschlagsanierung sich gar nicht mit der wilhelminischen Stadt messen lassen könne? Falls ja, dann ließe sich das ändern und die alten Pläne ließen sich reaktivieren.
Zum Beispiel diese: „Die Spielplätze sollen auf Flächen der Strelitzer Straße (Straßenland) … angelegt werden.“ Auch dieser Satz steht in den MItteilungen des Präsidenten an das Abgeordnetenhaus vom August 1987. Interessant auch der Grund: Die Leute würden unter den Belastungen durch den Busbetriebshof der BVG in der Usedomer Straße leiden und dafür bräuchte es einen Ausgleich.
Die Wattstraße ist nie eine fußgängerfreundliche Straße geworden. Auch ein Kompromissvorschlag wurde nicht umgesetzt. Dieser lautete so: „Die Wattstraße wird nicht ganz, sondern nur teilweise zum Fußgängerbereich umgewandelt, sie bleibt vom Norden her befahrbar und endet als Sackgasse.“
Stadtplaner erinnert an begrünte Stadt als Ziel
Wer böswillig ist, spricht beim Blick auf das Brunnenviertel von Kahlschlagsanierung und meint damit, dass die Miethäuser der Kaiserzeit abgerissen wurden, nur um neue schnell und billig gebaute Häuser hinzustellen. Beton statt Backstein. Doch wer bloß die Altbauten der Gründerzeit mit Geschäft im Erdgeschoss, Fabrik im Hinterhof und sozial gestapelte Wohnungen zum Maßstab nimmt, vergisst, dass der Abriss der Häuser eigentlich dazu dienen sollte, eine neuartige Stadt zu bauen. Eine begrünte. Oder ein im Grünen.
Heinrich Suhr, in den 1960er Jahren Stadtplaner an der TU-Berlin und daran beteiligt, die Struktur des Sanierungsgebiets Wedding Brunnenstraße festzulegen, formuliert es so: „Wir haben uns damals ganz klar an den Neubauten der Zwischenkriegszeit, also Martin Wagner und Taut orientiert.“ Die Namen des Stadtbaurats Wagner und des Architekten Bruno Taut sind nicht zuletzt mit der Siedlung Lindenhof verknüpft. Zudem habe Heinrich Suhr während seines Studiums bei Hans Scharoun die Wohnsiedlung Charlottenburg Nord kennengelernt. So berichtet es der Stadtplaner am 16. September 2018 bei einem Erzählcafé von „Anno erzählt“ (auf YouTube dokumentiert). „Es war das Neue Bauen, das man hier im Wedding in der Afrikanischen Straße … das waren eigentlich unsere Vorstellungen.“
Schaut man sich die von Stadtplaner Heinrich Suhr genannten Beispiele an, fällt das viele Grün ins Auge. Man könnte sagen: Vorbild für das Brunnenviertel waren Stadtplanungen, die etwas Demokratisches wollten: Statt exklusiv das eigene Haus in der Natur, eine Stadt für alle im grünen Bereich. Wenn jetzt bald Fördermillionen ins Brunnenviertel fließen, könnte es ein Ziel sein, die alten Ideen endlich umzusetzen.
Kurze Meldungen aus dem Stadtteil
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