Ab März 2026 mit der S15 zum Hauptbahnhof?

Der Start der neuen S-Bahn-Linie S15 zwischen Bahnhof Gesundbrunnen und dem Hauptbahnhof ist bereits mehrfach verschoben worden. Die Deutsche Bahn wird auch den Betriebsstart Ende dieses Jahres nicht schaffen. Nun gibt es aber ein konkretes Datum für den ersten Zug auf der neuen Linie. Wie die Deutsche Presse-Agentur aus Bahnkreisen erfahren hat, soll der Streckenabschnitt am 28. März 2026 eröffnet werden. Die Deutsche Bahn selbst benennt auf ihren Kanälen bisher lediglich „Frühjahr 2026“ als Fertigstellungstermin.

Oben fährt der Regional- und Fernverkehr, unten soll die S-Bahn bald zum Hauptbahnhof fahren. Foto: Hensel

Der neue Streckenabschnitt, als S15 bezeichnet, ist der erste Teil des Gesamtprojekts „S21 Berlin“. Das ist eine Nord-Süd-Verbindung, die irgendwann in weiterer Zukunft vom Nordring – ab Gesundbrunnen sowie ab Westhafen – über den Hauptbahnhof, Potsdamer Platz und Yorckstraße bis zum Südkreuz führen soll. Kurz vor der Fertigstellung steht nun der 1. Bauabschnitt, der vom Norden bis zum Hauptbahnhof führt. Dort wurde ein unterirdischer Interimsbahnhof für die neue Strecke errichtet, der laut Bahn bereits seit längerem fertig ist.

Wenn im nächsten Frühjahr die Verbindung vom Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof eröffnet wird, wird es keinen Stopp in der EuropaCity geben. Der dort geplant S-Bahnhof Perleberger Brücke befindet sich laut Bahn „noch in einer sehr frühen Planungsphase vor dem Planfeststellungsverfahren“.

Die neue Trasse für die S-Bahn (links) ist hier am Nordbahnhof fertig, die S15 kann kommen. Foto: Hensel

Der lange Weg zur S15

Der Streckenabschnitt von Gesundbrunnen nach Hauptbahnhof sollte ursprünglich bereits 2017 fertig werden. Mit dem Bau war vor 15 Jahren begonnen worden. Zahlreiche Probleme bei der Planung und beim Bau führten immer wieder zur Verschiebung des Fertigstellungstermins. Zuletzt hatte die Bahn im Februar mitgeteilt, dass die ersten Züge doch nicht zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 über die neue Strecke rollen werden. Als Grund wurden hauptsächlich Verzögerungen beim Zulassungs- und Abnahmeprozess von wichtigen Anlagen wie der Notstromversorgung angegeben.